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突破专线同质化困局,物流老板就要这样干!

时间:2019-10-22 08:30来源:运输物流
伴随着物流行业高速的变革发展,传统物流累积的人脉、经验、资源已经远远无法满足物流成长的现实需求。当下,很多物流企业都在求生存中艰难度日,苦苦煎熬。有人说,对传统物

伴随着物流行业高速的变革发展,传统物流累积的人脉、经验、资源已经远远无法满足物流成长的现实需求。当下,很多物流企业都在求生存中艰难度日,苦苦煎熬。有人说,对传统物流企业来说,最难的是转变固有思维。但,在我看来,转变思维不是很难,因为很多人已经意识到了物流的变革,知晓怎样才能生存。

近几年,随着运营成本越来越高、政策管控越来越严、竞争越来越激烈,物流专线生意是越来越难做。在标准化全网企业的挤压下,生存空间逐步缩小,固守已行不通,破局成为必要的选择。

皇冠app手机投注下载,对他们来说,真正难的是,明知道自己的短处,也知晓方向,却无能为力去改变;真正煎熬的是,一步步看着自己走向死亡,却无能为力。他们知道物流不再是买个车、拉个货就行,也不是托托人、走走关系就能拿到订单;他们知道互联网+有前途,要改变传统粗放式经营管理。但很多小微物流企业略感无奈,因为懂点知识和执行落地是两回事,懂和有能力做又是两回事。

那么物流专线,该如何突破发展困局?

客户对物流服务需求提升

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1)时效更高:下单即可以上门收件,派送越来越快,时效可以从次日变成次晨甚至即日,同时也期望零担类时效向快递时效看齐。

首先要从客户需求出发,了解客户的需求发生了什么样的变化:

2)时间更准:收派时间窗由小时级别向分钟级别缩减,误差更小,给客户更多自由度安排自己的时间。

1、发货更快速:时效更快,时间更准。在当今快社会快节奏的生活下,任何行业唯快不破。下单即可以上门收件,派送越来越快,时效可以从次日变成次晨甚至即日,期望零担类时效像快递时效看齐。同时,货物收派时间窗由小时级别向分钟级别缩减,误差更小,给客户更多自由度安排自己的时间。

3)方式更活:更加习惯于外卖式的“懒人服务”,无论货物大小或重量,都希望免费接送、上门收货、送货上楼。

2、发货更省心:性价比更高,服务更好,由价格战转向服务战。如果选择低价,而得到不好的物流体验,其实是另外一种高成本。所以,客户更趋向于更好的服务体验,比如外卖式的“懒人服务”,免费接货、上门送货、送货上楼等。

4)服务智能化:能够学习客户的收派习惯和服务偏好,收派过程可视化,可根据客户需求灵活变更和调整服务。

3、发货更智能:收派过程可视化,可根据客户需求灵活变更和调整服务。

专线如何在竞争中突围胜出

根据客户需求调整突围方向:

首要要求:高时效、稳定性

1、提时效:未来的物流是时效型的网络,物流企业需要从运输的各个环节着手,不断优化效率,提升收派时效,同时也要能兼容处理不同时效产品的运营。在夯实时效稳定性的基础上,提高对客户的时效承诺力。

未来的物流是时效型的网络,物流企业需要从运输的各个环节着手,不断优化效率,提升收派时效,同时也要能兼容处理不同时效产品的运营。在夯实时效稳定性的基础上,提高对客户的时效承诺力。

2、重服务:以客户体验为核心,满足不同客户的差异化需求,形成一套客户专属的服务体系,可以满足客户在时间、安全、服务等方面的个性化需求,也可以满足对价格敏感的客户需求。

服务方向:“脸谱化”服务

3、强运营:可以快速响应短期变化,如客户需求临时变动或货量突然增加;也可以缓和处理内外干扰,如车辆事故或气象因素导致的运输中断。能从长远角度调整运营策略、模式和技术,以适应客户需求和市场的结构性变化,如主动、有计划地向时效性、智能化的零担网络转型。

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