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京东物流取消快递员底薪、下调公积金背后竟有

时间:2019-10-25 23:46来源:运输物流
传说在豆瓣上有一个真假不详的故事: 4月7日晚间,有网友爆料称,京东将取消快递员底薪,增加快递收件任务,将揽件计入绩效。还有网友爆料称,京东也将降低快递员的公积金系数

传说在豆瓣上有一个真假不详的故事:

4月7日晚间,有网友爆料称,京东将取消快递员底薪,增加快递收件任务,将揽件计入绩效。还有网友爆料称,京东也将降低快递员的公积金系数,从12%降到7%。

一个常年与快递打交道的电商工作人员,因紧急情况使用了京东的快递服务。小哥在东哥“兄弟”的鼓舞下,积极推销京东对外的快递服务,在快件被耽误时又积极替公司安抚客户。然而,最终小哥要离职了。

对于此事,京东物流于4月7日深夜通过官方微博进行回应称,京东物流独立运营后新增大量外部订单业务、大客户业务以及个人快递揽件业务等,原来的薪酬结构已经不适应新的模式,关于降低公积金系数,则是在政策允许的范围内,依法合规对员工公积金缴存比例进行调整。

整个故事最关键的是小哥的三句话:

而另据脉脉上多位知情人士也爆料称,京东将于近期宣布取消所有快递员的底薪,变成“0”底薪,同时还降低了公积金的缴纳系数,从之前的12%降至7%。同时还将揽收快递的数量加入了绩效考核,每日会给予快递员收件任务,而揽收的数量将直接关系到快递员的收入。

4月7日晚间,有网友爆料称,京东将取消快递员底薪,增加快递收件任务,将揽件计入绩效。还有网友爆料称,京东也将降低快递员的公积金系数,从12%降到7%。

有媒体还称:京东物流的这一做法是“变相裁员”,并说“不少京东快递员工表示将会在近期考虑辞职”。

对此,4月7日晚上,京东物流方面回应称,原来的薪酬结构已经不适应新的模式,无法对绩效优异的员工体现出足够的激励。因此,京东物流在部分地区试点将底薪转变成更有激励性的业务提成。

调薪背后一:京东物流想要强化行业竞争力

“我们会不断观察调整,用科学的薪酬激励来保障快递员多劳多得。”

本次京东物流调薪的主角是京东快递员,为此,亿欧物流进入一线实地采访了几位京东快递小哥,了解他们的看法。

而另据脉脉上多位知情人士也爆料称,京东将于近期宣布取消所有快递员的底薪,变成“0”底薪,同时还降低了公积金的缴纳系数,从之前的12%降至7%。同时还将揽收快递的数量加入了绩效考核,每日会给予快递员收件任务,而揽收的数量将直接关系到快递员的收入。

在京东快递员看来,此次公司调整工资结构,是由公司决定,他们没办法,如果觉得合适就留下来,不合适在工作几个月就离职。其中一个快递员说,“此次调整工资可能跟公司发展效益不好有关,现在北京各个站点严重缺人,有的就1个人或2个人。快递员原本底薪是1200=940+260+绩效,每月工资基本可达到7000,618、双11高峰期会有8000-9000。现在这样,生活压力有些大,毕竟在北京租房什么的都挺贵。暂时先干着。”

有媒体称:京东物流的这一做法是“变相裁员”,并说“不少京东快递员工表示将会在近期考虑辞职”。

京东物流自诞生以来,一直只服务于京东商城,在业界的口碑一直不错。但是自建物流是一个重资产的投入,京东物流不对第三方开放,自闭发展显然不是一条长远发展之路,在2017年京东物流独立出来向第三方开放。据IT前沿信息此前报道,京东虽然已经上市,但2018年才开始扭亏为盈,在很长一段时间里,京东还是亏损状态。原因是京东商城盈利,京东物流亏损,京东商城所赚来的钱都用在了京东自建物流上。

除了接连爆出京东快递员去底薪、下调公积金比列、去除内部三种人、很多高管和员工离职等事,近日又爆出京东将裁员8%的传闻,每天都有京东的新闻,让吃瓜群众应接不暇,京东似乎遇到了一个多事之“春”。于是,很多人在问京东到底怎么了……

中国物流学会特约研究员杨达卿在接受亿欧物流采访时表示,调整薪资结构,这是京东物流从过去第一方物流转为第三方物流的一个必然。运营模式变化会带来绩效考核的变化。京东物流过去是作为京东商城的运营支持体系,这种情况下京东物流员工薪酬结构可以看作是采取了非竞争性薪酬,纯粹为了保障服务体验而建立的高薪酬。但随着京东物流被剥离出京东商城,成为独立的第三方物流公司,要自负盈亏,原来的薪酬结构面临着和通达系及顺丰的比拼,这种情况下,需要建立适应有竞争性变化的薪酬结构。

那么,京东物流为何调整快递员的薪酬体制呢?

在一线采访时了解到,京东物流的工资结构的确与三通一达+顺丰的工资结构存在很大差异。以下是各个快递公司快递员工资+待遇结构:

京东物流回应称,原来其业务主要来自京东商城派单,为了保障快递员的基本收益,主要薪酬结构设计为“底薪+提成”的模式。但如今,京东物流独立运营之后,不仅服务京东商城自身的订单,还有大量外部订单业务,原来的薪酬结构已不适应新模式,无法对绩效优异的员工体现出足够的激励。

京东物流:底薪+绩效+五险一金,划分片区。

一位物流行业从业者则对记者表示:“现在物流行业竞争激烈,竞争加剧导致企业薪酬体系出现差异,从‘为岗为人付酬’转变‘为有效工作付酬’,对快递员来说就是为有效投揽付酬。”

顺丰:前三个月底薪+寄件,之后无底薪,划分片区,无五险一金,工资收入与业务量相关;

北京观韬中茂律师事务所律师李晓敏对记者表示,在物流行业中,采用直营方式的京东相较于采用加盟方式的其他物流公司来讲,福利较高。京东之前采用“底薪+提成”的方式,可以较好地保障员工的经济利益,如今京东改变薪酬结构、取消底薪,可以降低成本。

申通:前三个月底薪+寄件,之后无底薪,划分片区,无五险一金;

“通过取消底薪,一方面使得公司财务压力减轻,也能提高员工的工作效率;但另一方面,也会使得员工压力加大,员工对公司的认同感可能变低。”北京市汇京律师事务所律师李欣然说。

韵达:第一个月底薪+寄件,之后无底薪,划分片区,无五险一金,有意外险,包吃包住。

调薪背后丨快递员:现在观望,先干两个月看看

等。

本次京东物流调薪的主角是京东快递员,为此,亿欧进入一线实地采访了几位京东快递小哥,了解他们的看法。

由以上可以看出京东物流工资结构相对完善,对于快递员有正常的五险一金,相对于其他没有五险一金的快递公司,京东物流资金压力大。另据微博上知情人士爆料,京东物流公积金7月份很有可能全部取消。

在京东快递员看来,此次公司调整工资结构,是由公司决定,他们没办法,如果觉得合适就留下来,不合适再工作几个月就离职。其中一个快递员说,“此次调整工资可能跟公司发展效益不好有关,现在北京各个站点严重缺人,有的就1个人或2个人。快递员原本底薪是1200=940+260+绩效,每月工资基本可达到7000,618、双11高峰期会有8000-9000。现在这样,生活压力有些大,毕竟在北京租房什么的都挺贵。暂时先干着。”

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据IT前沿信息此前报道,京东虽然已经上市,但2018年才开始扭亏为盈,在很长一段时间里,京东还是亏损状态。原因是京东商城盈利,京东物流亏损,京东商城所赚来的钱都用在了京东自建物流上。

调薪背后二:快递员待遇得不到保障

中国物流学会特约研究员杨达卿在接受采访时表示,调整薪资结构,这是京东物流从过去第一方物流转为第三方物流的一个必然。运营模式变化会带来绩效考核的变化。京东物流过去是作为京东商城的运营支持体系,这种情况下京东物流员工薪酬结构可以看作是采取了非竞争性薪酬,纯粹为了保障服务体验而建立的高薪酬。但随着京东物流被剥离出京东商城,成为独立的第三方物流公司,要自负盈亏,原来的薪酬结构面临着和通达系及顺丰的比拼,这种情况下,需要建立适应有竞争性变化的薪酬结构。

“让快递小哥们跑得更开心、更安心、更舒心。”3月10日,在全国政协十三届二次会议第三次全体会议上,全国政协委员、共青团中央书记处书记徐晓提出,完善职业保障,优化行业管理,加强人文关怀,给快递小哥多一份保障和关爱。

皇冠app手机投注下载,以下是亿欧了解到的各个快递公司快递员工资+待遇结构:

近日,北京市副市长王红组织召开全市快递行业座谈会,市商务局会同相关部门提出了支持快递行业规范健康发展的9条措施。措施中提到,要健全完善快递行业劳动保障制度,开通劳动保障服务绿色通道。对符合法定劳动关系的快递服务单位及从业人员,开通绿色服务通道,为企业及员工参保、待遇支付做好服务保障。

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