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皇冠app手机投注下载:“海陆联运” 开辟台湾至

时间:2019-11-06 12:37来源:运输物流
一趟由厦门海沧白礁货场始发,装有50个集装箱共375.8吨货物的中欧班列,18日安全抵达莫斯科。其中,两个集装箱内的货物原产地为台湾高雄。 2018年,在厦门“引进来,走出去”的政

一趟由厦门海沧白礁货场始发,装有50个集装箱共375.8吨货物的中欧班列,18日安全抵达莫斯科。其中,两个集装箱内的货物原产地为台湾高雄。

2018年,在厦门“引进来,走出去”的政策方针的指引下,中欧建发班列积极探索如何利用厦门海丝路丝交汇的独特地理优势,延伸物流服务线路至台湾东南亚,打造“一带一路”海丝路丝物流新通道。

相关人士19日向中新社记者表示,这次台湾过境货物的顺利发运,标志着台湾至厦门至俄罗斯这条新物流通道顺利开通,给台湾客户增加了不同的物流选择,实现“海丝”与“陆丝”的完美结合。

2018年12月30日,首批来自越南满载着工艺品的货柜通过海运到达厦门过境中转,顺利搭乘建发班列发往莫斯科,这标志着中欧建发班列成功将物流服务延伸到东南亚地区。

来自台湾的这批货物是沙滩车部件,货物重量约28吨,货值约40万美元,是首批通过海运从台湾运送至厦门,再搭乘中欧班列发往莫斯科。

这是自今年10月份海关总署批复厦门开展来自台湾地区、东南亚等地集装箱货物的过境运输业务以来,建发班列操作的首次过境海铁联结货物业务。本次海铁联运在厦门海关等部门的大力支持下,通关过境相关手续的时效性大大加强,仅用1天就完成了全部过境转关手续,真正实现了海丝与陆丝无缝衔接。

此前,来自台湾地区的货柜已成功经中欧班列发往波兰波兹南、德国汉堡。

从越南海运到厦门再搭乘班列运往莫斯科,运输时效比全程海运大概节省了一半的运输时间,有效帮助客户节约了物流成本,提高了运输时效。

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