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2018,物流领域的巨头之战

时间:2019-11-13 15:07来源:运输物流
同时,苏宁物流在未来将不断通过大数据技术、智慧云仓、自动驾驶、无人配送等新技术,实现物流向数据化、智能化、无人化快速演进,建立一个有效率的网络系统,更好的参与创造

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同时,苏宁物流在未来将不断通过大数据技术、智慧云仓、自动驾驶、无人配送等新技术,实现物流向数据化、智能化、无人化快速演进,建立一个有效率的网络系统,更好的参与创造出智慧零售的极物。

在配送上,苏宁物流今年发布了“S计划”,该计划显示除了加快推动无人配送车的常态化运营外,苏宁物流还计划在全国建设10000+无人机智慧物流枢纽,建立低空无人机货运末端配送空中航线网络,进一步提速农村物流配送。

苏宁物流在智能社区(无人配送小车+自提柜)、本地生活即时配送(苏宁小店+无人配送小车)、移动分拨(无人分拨车+固定线路)等三大智慧物流场景上,打造独具特色的全方位一体化智慧物流体系。

另外,今年8月,苏宁物流还发布了“百川计划”。 苏宁物流常务副总裁姚凯强调,“百川计划”将加速骨干仓网和社区仓网的建设,通过科技、社会化协同的方式全面搭建服务于多领域合作伙伴的基础网络。按照“百川计划”的规划,苏宁物流到2020年要建设完成1000+专业物流中心布局。

菜鸟与快仓共同打造的全自动化智能物流无人仓,利用AI技术,通过将打包环节、拣货环节、存储环节等几个自动化环节逐步联动并升级,实现整个仓内相对完整的系统性的自动化,让大量AGV机器人加上机械臂的协作在仓内作业,组合成一条自动化流水线的全链路仓储自动化解决方案。

上个月,京东获全球首个省域无人机物流经营许可证,这意味着物流配送明确纳入其经营范围。

京东

当然,物流的智慧化离不开新技术的应用,对于2018年的苏宁物流而言,技术是一个无法回避的关键词。

而且在818期间,苏宁物流成功在徐州、天津和深圳三地实现冷链仓的开仓运营。

会上,京东物流CEO王振辉强调,“供应链产品在京东物流的六大产品中成为最核心的部分,其他方面都将围绕其展开。”

另一边,2018年3月的最后一天,独立出来的京东物流宣布完成25亿美元的融资。并预计2019年正式启动上市计划,京东物流或将在内地与香港两地进行挂牌上市。

这两天,一篇名为《市值蒸发1500亿,顺丰正被“挤出群聊”?》文章在朋友圈传开,让我们开始重新思考和审视这个行业。京东、苏宁、阿里等巨头企业纷纷布局物流领域,就在上周我们还发现名为“企鹅物流TENCENT LOGISTICS”的商标在工商局的商标网站上出现,腾讯也正式入局物流业。加之通达系、德邦等公司发展逐渐获得市场认可,快递物流业间的竞争愈演愈烈。

菜鸟的智能快递柜于2018年全球智慧物流峰会上亮相;7月,在香港启动了智能快递柜服务,布局数百个自提点、自提柜;618期间,菜鸟的末端智能设备智能快递塔亮相阿里巴巴西溪园区;4月18日,菜鸟ET实验室打造的末端配送无人车“小G plus”首次公开路测。

这一年,京东物流获得了中国物流行业最大单笔融资,融资总额约为25亿美元。投资方包括高瓴资本、红杉中国、招商局集团、腾讯、工银国际等多家机构。

京东无人仓实现了全流程的智能机器人作业,还能根据人工智能和大数据对仓储布局进行优化指导,在引领物流行业实现全面变革与升级的同时,已经从内部应用正式开始对外赋能。

不仅如此,投资布局上,阿里系持续加大投资快递物流企业。

苏宁

融资之外,2018年京东物流还重点在以下几个方面进行布局。

无人仓:从内部驱动对外赋能

菜鸟总裁万霖表示,对于即将到来的“新物流”时代,菜鸟将对物流要素、流程、场景进行全面变革,覆盖数字化基础、物联网战略和人工智能技术三大块。

此前5月份,京东物流首次公布了无人仓的世界级标准,超强智能大脑自行决策在效能方面能够提升10倍。

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同时宣布的“百川计划”,将加速骨干仓网和社区仓网的建设,通过科技、社会化协同的方式全面搭建服务于多领域合作伙伴的基础网络。

9月,京东物流宣布开放个人快递业务,进军高端市场,正面挑战顺丰。不仅如此,上个月,京东物流的第一架全货机成功首航,这标志这京东物流从此进入全货机时代,京东物流正式成为国内物流行业继顺丰、中国邮政EMS、圆通速递之后,又一家拥有全货机的企业。

苏宁方面提供的数据显示,截至2018年6月,苏宁物流无人机乡村飞行距离超5万公里。为适应于不同场景的配送,苏宁物流空中智慧网建成机型多样的无人机部队。目前,末端小型无人机基本可以常态化运营,支线和干线无人机正在研发测试。比如在支线,苏宁正研发一款载重200公斤和一款载重1.5吨的无人机。

阿里:重构物流行业

去年10月31日,菜鸟网络的无人机群组,满载六箱货品,耗时9分钟,飞越近5公里的海峡,为农村淘宝提供物流服务。这是国内首次完成无人机群组跨海快递飞行。菜鸟无人机可荷载7公斤包裹,实现空中到家、精准投递的运作。

所谓智配中心,定位于科技含量更高、集约化程度更高、运营效率更高的智配旗舰站。据京东方面称,终端旗舰站点是通过合理的场地规划,应用行业最先进的自动化分拣设备,结合京东多维度数据采集和预分拣技术,实现将货物自动分拣到配送员的路区。实际上,相当于用大型分拣中心自动化智能分拣系统的MINI版,来实现终端货物的集约化分拣。

在无人机的优势上面,京东X事业部总裁肖军表示,京东的优势在于“走得快”,同时京东自建物流,拥有非常多的应用场景,“正常情况下,每天都有无人机在飞行,其他公司不一定。”

  1. 切入个人快递和航空。

末端配送:全场景常态化运营

梳理腾讯的投资,我们会发现腾讯产业共赢基金一共投了14个物流企业,其中包括京东、京东物流、美团、饿了么、满帮、每日优鲜6家独角兽企业,也包括货车帮、快狗等垂类物流企业。

同时,京东的智能机器人正在逐步替代人工客服来完成基本的售前售中售后的咨询工作,人机深度融合的“无人客服”目前打破了对人类的情绪理解和多轮对话下的意图识别,这种瓶颈的最佳方案。未来物流在运营层面,将全面迈向无人化。

智慧物流是苏宁的重要组成部分,这主要体现在两个方面:一是仓储、配送全流程的无人化程度;二是大数据、人工智能等技术的应用。苏宁物流的智慧化也正是围绕这两个方面来展开的。

这些无人设备的协作运行,为我们展现了全新的快递末端的作业场景。自动导航的无人车,一路安全行驶后,与绰号“擎天柱”的快递塔完成对接;塔顶,接受到预约指令的无人机,搭载包裹平稳飞行,精准投递在用户取件点;居民楼下,可保温、冷藏的刷脸智能柜,方便用户2秒开柜;家门口,菜鸟小盒支持一键打开、容量自由伸缩、自带摄像头,成为零距离零打扰收包裹神器……

无人化配送方面,智能配送中心结合无人机、无人车等先进科技设备,形成立体化、智能化的配送末端网络。

物流科技:展望未来

另外,菜鸟还宣布推出物流客服AI大脑及菜鸟语音助手,前者通过及时响应处理、主动告知,可为商家至少减少30%咨询量,后者可以帮助快递员在派件过程中自动和消费者打电话。并且,菜鸟还在双11期间上线一款视频云监控系统——“物流天眼”,接入了多家快递公司,通过视频云监控系统对快递分拨中心、网点等进行智能识别调度,加速物流场站运营效率。

6.18期间,京东表示不同层级无人仓项目已达到27个,日订单处理能力同比增幅达1415%。在京东首个全流程无人仓里,京东自主开发、集成的无人仓智能控制系统已经实现仓库管理、控制、分拣和配送信息系统的一体化操控。

不过,就大家讨论热烈的腾讯注册“腾讯物流”商标一事,腾讯方面表示,“企鹅物流”是腾讯公司采购部注册的一个商标,仅用于承接腾讯公司内部的物流业务,为腾讯内部需要物流产品的团队统一提供物流相关业务的服务。

通过无人仓、无人机、无人车、无人客服等无人技术,打造全供应链环节的无人化智慧物流体系。

物流系统方面,截至2018年第三季度,京东在全国建立了550余个仓库,仓储面积达1190万平方米。

菜鸟

苏宁:智慧化、无人化

何时能够实现更多场景的无人机物流配送还有待各大巨头做出更多的努力。

1.仓配一体化的业务逐渐成熟。比如推进智配中心,斥巨资建立全国物流系统,并在无人机配送上持续发力。另外,据了解京东物流将在大湾区布局首个智能口岸。

京东无人机是京东空地一体三级智慧物流体系的重要组成部分,京东无人机经过两年多的时间的不断研发,成为京东黑科技的一张名片。

据了解,京东物流还和南航、国货航、东航物流等企业达成了合作,在民航客机的腹舱航线领域做了诸多布局。

苏宁物流的上海超级云仓,总建筑面积超过250000㎡,在高密度存储、交叉分拣、电子拣选等环节上配备了自动化设备。去年双11,上海苏宁机器人仓正式投入使用,270组机器人通过移动搬运货架实现“货到人”拣选,拣选效率是传统人工的5倍。

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