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2018上半年物流业十大热点事件

时间:2019-11-13 15:07来源:运输物流
还有十多天时间,2018年就要成为过去。回过头来看,在2018年的物流行业,大事一件接一件,罗戈网现场见证了德邦上交所上市,在水立方的会场上宣布更名为德邦快递,开启战略转型

还有十多天时间,2018年就要成为过去。回过头来看,在2018年的物流行业,大事一件接一件,罗戈网现场见证了德邦上交所上市,在水立方的会场上宣布更名为德邦快递,开启战略转型的步伐;我们在现场见证了双十一那天,一天10亿个包裹成为了现实。同时,我们也看到行业的格局也发生着变化,并购事件频现,企业战略升级.....

2018年的上半年,物流业发生了大大小小几百件事,其中讨论最多的莫过于快递企业上市、收购、融资,新品牌开发,新业务拓展,获得无人机运营许可,各家无人车、无人重卡亮相……由此,亿欧按照时间线整理了2018年上半年来,在物流行业最热门、讨论度最多的大事件,并辅助快评供读者参考。

2018年的物流行业,如果用几个关键词来进行总结,罗戈网概括为:上市与退市、起网与停网、巨头终端暗战加剧、资本角逐、战略升级、自动驾驶大战、联合升级。不妨逐一来看:

IPO:德邦上市,普洛斯退市

上市与退市

2017年12月,德邦获得上市资格。2018年1月16日,德邦在上交所敲响了上市的钟声,历经三年“长跑”终于画上了圆满的句号,同时德邦也成为第一家国内IPO快运公司。5天后,1月22日,普洛斯宣布从新加坡证券交易所退市,完成私有化进程。普洛斯集团联合创始人、首席执行官梅志明表示,我们将通过打造物流生态体系,专注于企业的可持续发展和多层次的价值创造。

2018年1月16日,德邦敲响了上市的钟声,历经三年“长跑”终于画上了圆满的句号,同时德邦也成为第一家国内IPO快递股。

:上市后的德邦,现已更名为“德邦快递”,德邦的搅局让顺丰开始“头疼”。而老牌企业普洛斯退市,也完成了又一次蜕变。

普洛斯退市:1月22日,普洛斯宣布从新加坡证券交易所退市,完成了私有化进程。

京东、顺丰、饿了么的无人机梦有了着落

无论上市还是退市,都取决于公司长远的利益与战略目标。

①京东获首个国家级无人机物流配送试点

德邦经历了三年才成功IPO,已为时不早,在7月也宣布更名为德邦快递,德邦选择把重心放在3-60KG的大件快递上,目前是好是坏定论还尚早,德邦也有德邦的想法,毕竟目前零担业务增长缓慢,安能、百世快运、壹米滴答等企业已迅速崛起,快运市场也不是前几年那个战场了。猜测是希望通过做精做强的战略,把3-60KG的市场做大,用服务质量赢口碑。对于德邦来说,毕竟具有大件市场的丰富经验和与之匹配的物流网络系统、信息管理系统的优势。

2月5日,京东获首个国家级无人机物流送配试点,将建设上万无人机场,此次民航西北地区管理局向京东集团授牌;6月18日京东第一台重型无人机下线;6月20日,京东三级航空智慧物流体系飞行验证暨通航物流试运行启动仪式在陕西丹凤机场举办,并进行了有人机和无人机协同运输验证,通过无人机+有人机协同配合、末端无人机编队运输、高附加值及生鲜产品上下行转运等多个场景的同时探索,实现了有人机至无人机的无缝转运。

普洛斯在私有化后,投资的策略更坚定。目前已投资整车、零担、城配、金融、三方物流等公司,正在形成行业重要的一只生态力量。

②顺丰获国内首张无人机运营证

起网与停网

3月28日,顺丰控股发布公告称,顺丰控股子公司江西丰羽顺途科技有限公司已于3月27日拿到国内首张无人机航空运营许可证,该许可证由中国民用航空华东地区管理局颁发。根据许可证的规定,顺丰物流无人机可在民航局批准的试点区域内使用无人机开展物流配送。

顺心捷达正式亮相

③饿了么获中国首条外卖无人机航线

5月12日,带着“顺丰”光环的顺心捷达正式亮相。规划通过两年的时间,搭建一张国内零担快运网络,在2020年实现12000家网点规模,使服务网络纵深覆盖全国。

5月29日,饿了么在上海举行无人机商业飞行发布会,宣布获准开辟中国第一批无人机即时配送航线,送餐无人机正式投入商业运营。无人机试运营期间,用户从下单开始,平均仅需20分钟即可收到外卖。

申通快捷罗生门

:现在外卖都开始踏入无人机领域了,如果将来快递、外卖无人机都实现商业化了,很难想象未来我们的脑袋上是不是都悬浮着无人机。

4月15日,申通快递宣布,将暂缓推进申通快运项目,理由是快捷快递在部分地区的网点出现异常。申通快递认为,若继续按照合作的方式推进申通快运项目可能会给申通快递带来不确定的风险。由于申通的退出,快捷快递走向了重组的道路。

《快递暂行条例》5月正式施行,快递业有法可依

顺丰与申通两家快递企业布局快运的结果截然不同。

2月7日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,会议通过《快递暂行条例》,今后我国的快递业将有法可依。5月1日起《快递暂行条例》正式施行,这是我国首部专门针对快递业的行政法规。《快递暂行条例》共8章48条,内容丰富、实用,对经营、使用、监督管理快递业务作出了规范与保障,是有关部门、企事业单位、行业协会、从业人员和用户应当遵守的行为规则。

顺丰“借”新邦成功起网,顺心捷达几个月时间已在14省市展开招商加盟,已签两千多家,多地的主要分拨中心已搭建完毕,待价格体系和产品出来后估计又会引起一轮市场风波,如果价格压得比较低,再加上顺心的星级管理制度,以质量和客户体验为主要标准,也足够其他竞争对手害怕的。

《条例》明确规定,“经营快递业务的企业收寄快件,应当对寄件人身份进行查验,并登记身份信息,寄件人拒绝提供身份信息或者提供身份信息不实的,经营快递业务的企业不得收寄。”

申通则从1.3亿元注资快捷占股10%到即将“对薄公堂”,快捷在申通的注资下转型做快运,双方合资成立“申通岑达”。但结果却没有想象中美好,先是转网做快运导致原有业务量下降,造成快捷整个网络处于亏损状态,资金难以周转,宣布停运。回头去看,申通与快捷都成为了输家。

:《条例》的正式出台,进一步明确了快递行业的法律地位,特别是对快递实名制和快递行业频发的理赔争议做出了明确规定。快递实名制,可以使某些利用快递“保价”规则,索取高额赔偿的碰瓷行为成为历史。

顺丰和菜鸟终端暗战加剧

申通、快捷“罗生门”风波

1月23日,作为丰巢的联合创始投资公司,顺丰、申通、韵达相继发出公告称,增投丰巢科技。本轮融资,丰巢获投总金额约为20.7亿元人民币。

4月18日,快捷快递官方宣布全网暂停运营。快捷快递给出的原因是:申通快递单方面宣布申通快运暂停运营,显示出“对合作不负责任的态度”。这一突发事件致使快捷快递生产经营陷入困境,网络运营面临更为严峻的形势,造成快捷快递在转型中的原业务量急速下滑。

而在6月14日,申通、韵达相继发布公告,宣布全资子公司转让持有的“丰巢科技”全部股权,交易完成后,二者子公司均不再持有丰巢科技的股权。至此,包括中通快递在内的“通达系”已经全部退出“丰巢科技”,加入菜鸟系“浙江驿站”怀抱。

起因是:4月15日,申通快递发布公告,受快捷快递部分网点服务异常带来的不确定性风险影响,申通快递宣布暂缓快运项目。4月16日,申通快递发布补充说明,表示:“申通快运项目本次暂缓推进系各方股东对商业模式、运营及发展战略存在重大分歧情况下的决定,待申通快运股东协商处理后,尽快推进。”

5月29日,菜鸟网络子公司浙江驿栈获得了来自圆通、中通、申通、韵达、百世及其相关子公司31.67亿元的融资。浙江驿栈是菜鸟网络旗下全资子公司,增资前菜鸟拥有100%股份。增资完成后,浙江菜鸟将持股浙江驿栈55.81%股份,中通将持股15%,韵达将持股10%。

皇冠app手机投注下载,而对于快捷停运,申通快递回应:对于快捷快递停运的情况,申通快递将与各方股东协商解决,协商不成,将通过人民法院解决争议。

“通达系”悉数退出丰巢和通达系投资菜鸟子公司,顺丰和菜鸟在终端上恐怕暗战加剧。

:哎,由此可以看出双方在运营及发展规划等方面皆出现了重大分歧,出现了信任危机。他们可能忘了“合作的前提是信任”。而且,上半年二、三线快递企业的发展也是苦难正当时,真的是举步维艰。

并购频现,巨头打造生态型企业

菜鸟年内将商用量产无人车,苏宁、京东无人重卡亮相

供销大集终止收购远成物流

4月18日,菜鸟网络公开了一段自主研发的物流无人车路测实况影像,并透露无人驾驶技术在物流领域已经成熟,今年内将商用量产无人车。

5月27日晚间,供销大集发布公告称,拟以发行股份的方式向远成集团重庆物流有限公司、宿迁京东奥盛企业管理有限公司、西安华鼎供应链管理有限公司购买其合计持有的四川远成物流发展有限公司70%股权,交易价格暂定为43.4亿元。

5月24日,智加科技联合苏宁宣布在上海完成了行业首个Level4级“仓到仓”无人驾驶物流场景作业,希望为物流行业带来新的合作模式。

供销大集在11月28日晚公告称,2018年11月27日第九届董事会第十七次会议审议通过了《关于终止发行股份购买资产暨关联交易的议案》,同意终止发行股份购买资产暨关联交易事项。

5月29日,在京东618 JD CUBE大会上,京东X事业部正式发布全自主研发的L4级别无人重卡,并认为,这迈出京东地面干线物流向智慧化进化的决定性一步,成为京东空地一体智慧物流体系的重要拼图。京东集团副总裁、X事业部总裁肖军在会上宣布,京东无人卡车预计将于2020年在国内完成商业化试运营部署。

顺丰与夏晖成立“新夏晖”

:3个巨头的企业布局无人车,并都在开始商用量产阶段。对此,有人说:无人车大战要爆发!我还是蛮认同的。

3月13日,顺丰和夏晖宣布达成一项在中国成立合资公司的协议,双方将携手打造一家冷链物流公司。顺丰控股为合资公司控股股东,合资公司将经营夏晖在中国已有的部分业务—中国大陆、香港和澳门的物流业务。

京东物流、满邦集团分别完成约为25亿美元和19亿美元首轮融资

8月10日,“新夏晖成立发布会”在深圳举行。现场王卫表示,“冷链是顺丰的战略,新夏晖是承担起顺丰战略的新公司。”

2月14日,独立运营10个月后,京东物流首次正式对外公布融资消息,本次融资总额约为25亿美元,是京东物流自2017年4月独立运营以来首次公开对外融资。

上汽并购天地华宇

4月24日,满帮集团宣布完成合并后第一轮融资,融资金额19亿美元,此次融资由国新基金和软银愿景基金联合领投。

8月21日,从上海汽车报获悉,上汽集团正式宣布天地华宇加入上汽物流板块。天地华宇加入上汽物流板块以后,将获得业务规模、专业能力和资金实力等方面的有力支持,得到进一步发展的助力。

满帮董事长兼CEO王刚表示:“合并令满帮的发展进入新的阶段。就像满帮名字的寓意,我们全心全意致力于帮助货主用户和司机用户降本增效,坚持以技术为导向,将满帮打造成为全球最大的运力平台及运力公司。

顺丰收购DHL供应链

:2017年11月27日,运满满与货车帮合并,经过小半年的时间便完成了第一轮融资,这是双方合体后的又一次行业大事件。不过,最近关于满帮与司机之间负面新闻挺多的。

10月26日,顺丰控股发布公告称,收购敦豪供应链有限公司和敦豪物流有限公司100%股权,将整合DPDHL在中国大陆、香港和澳门地区的供应链业务,本次交易总对价为55亿元。此交易并不牵涉DPDHL集团在中华区的其它业务,诸如国际快递、货运及电子商务物流解决方案等。

顺丰投资的快运品牌顺心捷达正式亮相

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