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快递企业集体出海 全球72小时物流网这样炼成

时间:2019-11-19 20:27来源:运输物流
当前我国快递行业竞争格局已初步形成阿里系、京东物流与顺丰相抗衡局面。在竞争愈发激烈的同时,也面临着快递增速放缓的窘境。传统国内快递业务总量大但利润低,再加上多方竞

当前我国快递行业竞争格局已初步形成阿里系、京东物流与顺丰相抗衡局面。在竞争愈发激烈的同时,也面临着快递增速放缓的窘境。传统国内快递业务总量大但利润低,再加上多方竞争引发的价格壁垒,使得快递业务遭遇发展瓶颈。

今年3月,西班牙马德里市民杰玛·帕特里夏在中国某电商网站购买了一部中国产手机,让他惊讶的是,仅仅下单5小时后,他就收到了来自中国物流企业菜鸟网络运送的商品。

在此背景下,国内快递企业开始着眼海外市场,企图以新业务突出重围,其中,随着以顺丰为首的快递企业布局海外快递业务,跨境物流领域又掀起新一轮投资热潮。

杰玛·帕特里夏的购物经历几乎每天都在世界各地上演。伴随中国跨境电商的高速发展,中国物流企业带动国货品牌出海的同时,也在许多海外顾客心中树立了快速、智能、周到的品牌形象。而随着中国物流企业“打造国际物流品牌”进程的加快推进,一张“全球72小时物流网”也呼之欲出。

《2017中国电子商务报告》数据显示,随着跨境电子商务出口日益成为中国商品开辟海外市场的新通道,2017年中国跨境网络零售出口增速达41.3%。电子商务拉动快递业务量已成必然趋势,而中国的各大快递企业也正在加快布局海外。

创品牌

以顺丰为例,目前,顺丰速运的国际快递服务已覆盖美国、欧盟、俄罗斯、日本、马来西亚等53个国家和地区,国际小包服务网络已覆盖全球200多个国家及地区,顺丰航空的自有航线已通达大阪、新加坡、河内、金奈、达卡等13个国外城市。

不只是送快递

顺丰科技研发高级总监熊波表示,顺丰正在全球开设分公司寻找合作伙伴,希望把中国数字化、电子化下单体验和线上服务复制到海外,打通海外合作伙伴的系统,“让海外寄件到中国,或者中国寄件到海外,全程可见”。

“中国快递一天就可以送到家,这在美国根本不可能。”近日,在一项针对在华留学生使用中国快递的调查中,一名美国留学生这样说道。调查中,来自美国、英国、葡萄牙、土耳其等国的留学生均对中国快递赞不绝口,不少受访者还发出感叹:“我们国家要有这样方便的快递该多好!”

皇冠app手机投注下载,申通快递相关工作人员透露,申通快递从2014年开始拓展国际业务,目前在全球27个国家、70多个城市布局。其中在美国有50多个门店,“一单到底”完成收集和派送,“美国的网点不仅有收派功能,还有中转功能,比如申通加州转运中心”,这位工作人员补充。目前,申通每天从美国发到中国的件有近十万件,比2014年海外业务开展初期翻了6-8倍。

外国留学生的赞叹背后,折射出中国快递业的飞速发展:连续6年保持50%左右增长,占全球快递量40%、2016年完成了313.5亿件业务量、整体收入突破4000亿元、从业人员超过3000万……这一连串数字,即使在很多发达国家看来也有些不可思议。如今,中国快递业务规模已稳居世界第一。

百世快递在2015年也正式成立百世国际事业部,收购平台设立美国分公司,加快全球化步伐。针对美国市场百世国际推出了海运FBA拼箱及整柜直送服务以及空运FBA专线,并提供头程上门提货、国际海运、目的港清关、当地快运全程门到门一条龙服务。

行业规模增加了,中国几大物流品牌之间的竞争也进入白热化,单单在“送快递”上提升实效、降低价格已经无法适应物流行业的竞争态势,提升快递服务水平,塑造优质物流品牌成为各大物流企业共同的选择。

目前百世国际在美国设立了分公司,并收购了美国本地供应链服务公司Total Reliance。不仅如此,百世还在新泽西州、加州、德州三大州自营四个海外仓,仓储面积70000+平方米,提供美国本地仓储服务和增值服务。

为在客户心中塑造清晰的品牌形象,各大物流企业开始纷纷提供个性化、专业化、差异化的快递服务。比如,顺丰推出即日送达服务,圆通为上班族等消费者定制夜间服务等。同时,智慧物流也成为中国物流企业提升品牌价值的“杀手锏”。

“在海外的国家和地区一直都是坚持两条腿走路,一方面是一些资源依靠能力自己建设,一方面是在当地综合一些优质的合作伙伴共同打造物流产品”, 百世国际总经理周建表示。

日前,一段中国快递公司用机器人分拣包裹的视频在海外受到热捧。视频中,成百上千个橘色机器人在车间中将包裹进行精准投递,该视频在海外视频网站“优兔”上一经推出,就吸引了超过34万的点击量,许多外国网友在留言中感叹,中国物流业的智能化水平已经超乎想象。

事实上,中国快递企业加快布局海外,与近年来中国制造加速出海的大背景不无关系。随着“一带一路”建设的推进,跨境电商迎来巨大机遇。据统计,2016年中国进出口跨境电商整体交易规模达到6.3万亿。在跨境电商贸易中,物流行业扮演着重要角色,没有强大的国内物流品牌作支撑,国货出海的“最后一公里”问题就难以解决。

如今,智慧物流成为中国物流业发展的新增长点,智能仓储机器人、无人机配送、大数据订单系统、货物跟踪定位系统……各类“黑科技”在物流行业的应用层出不穷,大幅提升中国物流业机械化、自动化和信息化水平,也让中国物流行业摆脱只是“送快递”的刻板印象,走向高附加值的品牌化发展之路。

在这一背景下,中企打造国际物流品牌得到了国家在运力保障和政策上的双重支持。据铁路总公司有关负责人介绍,随着“一带一路”建设不断推进,中国与欧洲及沿线国家的经贸往来发展迅速,物流需求旺盛。为适应这些需求,如今中欧班列已覆盖28个国内城市,连接境外11个国家29个城市,累计开行了4000多列。这些中欧班列凭借其安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小等综合优势,为实现中欧间的物流畅通提供了运力保障。

国际化

与此同时,“打造国际物流品牌”也频繁出现在各类国家文件中。在今年2月由国家邮政局发布的《快递业发展“十三五”规划》中,就提出要积极打造“快递航母”,培育2个以上具有国际竞争力和良好商誉度的世界知名快递品牌。在今年4月由质检总局、国家发展改革委等11部门共同出台的《关于推动物流服务质量提升工作的指导意见》中也指出,要培育形成一批具有国际竞争力的大型本土物流企业集团和知名物流服务品牌,树立并强化“中国物流”优质服务形象。

海外仓超500个

然而,国际物流市场并非一片坦途。统计显示,去年中国国际快递业务量完成6.2亿件,虽然同比增长了44.9%,但只占中国快递总业务量的2%。这显示出,中国物流出海尚处于起步阶段。分析人士认为,打造国际知名物流品牌,中国物流企业还须迈过多道关卡,比如克服跨境物流配套设施和人才资源等方面的巨大缺口,全方位、深层次塑造中国物流企业品牌形象等。

5月31日,阿里巴巴旗下的物流企业菜鸟网络正式开通其在法国设立的海外仓,开仓后的第一单商品,仅23小时便完成妥投。据了解,法国仓开设后,菜鸟网络可将本地发货的辐射范围扩展至英国及北欧,同时结合之前已经设立的西班牙海外仓,实现大幅提升整个欧洲72小时送达比例。

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