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双11女快递员占比增至5% 每日配送单件近200件

时间:2019-11-19 20:27来源:运输物流
每日配送单件近200件 “原来面单都是手写。快递员把一沓子面单带回来以后,再由专人一票一票地录入系统,流程琐碎复杂。等这些面单都录完了,系统才认可货物签收了。”杨玉华介

每日配送单件近200件

“原来面单都是手写。快递员把一沓子面单带回来以后,再由专人一票一票地录入系统,流程琐碎复杂。等这些面单都录完了,系统才认可货物签收了。”杨玉华介绍,随着菜鸟网络推出的电子面单和三段码科技的普及,人工填表、签收的形式一去不返。“包裹送到门口,用智能终端扫描一下电子面单,系统就显示签收了。去年‘双11’,站点第一单签收仅仅用了一个小时。”

从上海市邮政局掌握的情况,快递行业中,女性就业的数量,有逐年增加的趋势,不过,更多的女性,或从末端的快递员,转向分拣、客服等非重劳动力岗位。

开发差异化产品 提升服务质量

“毕竟快递员,特别是末端配送,是一个重体力活,没有力气真干不了。”一位快递企业负责人坦言,从背负包裹、装车固定、行车驾车安全、爬楼下坡等等角度,似乎都更适合与年轻理壮的男士,对女快递员未必“合适”,甚至有些让人“心疼”。

据介绍,今年,申通快递新建及改扩建场地共投入自动化分拣设备超过100套,其自主研发的国内首条超高速交叉带分拣系统也正式亮相;德邦快递在深圳枢纽中心、顺德枢纽引入交叉带自动分拣系统,使智能分拣柜模式切换成交叉带自动分拣模式,并在合肥、长沙、成都、郑州四地推广使用多层立体分拣系统;百世集团上线了智能仓储机器人、料箱搬运机器人、多层穿梭车系统等。

但女快递员也有她们自己的优势。一家聘用女快递员的企业负责人便向记者指出,女快递员们相比快递小哥们,更耐心更细致,也更有亲和力。“我们有数据显示, 女快递员快件的遗失率、被投诉率都相对偏低,有时甚至为0。”不过,该负责人也明确,从单件的送货效率、速度上,快递小哥有明显的优势。如何保障女快递员 们的安全及控制工作强度,也是一门学问。

百世快递安徽淮南站点负责人杨玉华,则见证了快递业向规范化、标准化发展的历史变迁。

郑慧和丈夫是德邦快递的一对“夫妻档”。两人皆来自安徽,85后的郑慧,今年8月,才刚刚加入德邦,之前她是一名手机销售员。“有一次,我看着老公扛着一个50斤的卫浴设施爬楼,我眼泪就下来了,所以我想和他一起干。”谈及自己入职的原因,郑慧说得最多的就是“分担”。

据介绍,针对电商大客户,德邦快递安排包装专家与客户共同对商品包装进行评估和改造。通过分解货物结构,针对容易损坏的部分,选用合适的包装材质,降低客户发货成本,也便于客户收到货之后拆解。

女快递员占比约5%

今年“双11”期间,为支持电商预售,顺丰速递推出“货物前置服务3.0”解决方案,在北京、上海等一线城市试点微仓;为进一步提升配送效率,顺丰新零售模式将一定范围内同城订单采取“点对点”直送模式。值得一提的是,中铁顺丰针对水果生鲜主产区、江浙沪电商集中区域等均做了充足铁路运力储备,开通了特色经济高铁专线。

“还是那句话,大家都一样,我也习惯了这样的强度。”肖进霞坦言,相比于去当“外卖女骑手”,她更乐于当一名快递员。“主要是稳定,外卖需要时刻去抢单,快递不用。”她还透露,从解决后顾之忧上,企业会为每一名快递员缴纳五险一金,给予了她这样的外来务工者更大的保护。

圆通速递负责人表示,“承诺达特快”要求揽收营业部和集散中心严格按照规划的线路班次和时效要求进行操作,从而确保“即日达、次晨达”时效达成。针对生鲜食品等有特殊需求的寄递物品,一旦快件送达时间超出承诺时间,将给予全额赔付。

“高科技的运用,也给了女性更多的机会,尤其希望给女快递员们一个新路径。”德邦方面介绍,近年来,由于智能分拣系统的广泛运用,分拣环节的劳动力强度大 大缓解。那么,让更多女性参与进来,可以提升业务的准确性。“女分拣员在这一方面的精确性,比男性高10%”负责人介绍。

十年间,快递越来越多、越来越快,快递物流业从传统的手记、肩扛,成为一个科技化、互联网化的行业。信息化的应用不断提高快递业效率,业务流程再造也在悄然发生。

双11前夕,网站陆续推出优惠活动,站点的配送量攀升明显。“我一般每天早上6点到岗,早上货车上卸下的货,堆起来足有一米多高。”肖进霞伸手比划着, “平时我派100-150件左右,这周每日已经激增到约200件,翻了一倍。”每天,会有4趟货车到站,最晚的一班是下午6点。根据要求,所有当天到的货 必须当天送完。晚上8点多,肖进霞才能送完最后一批货。

此外,安能今年推出的罗盘系统,整合了各个子业务系统功能于一身,能够实现货量实时预测、车辆实时跟踪、分拨实施监控以及成本、收入实时分析,运营各个环节一目了然,减少管理成本。

肩扛手提家电上6楼

配合自动化分拣设备的推广,中通快递推出了绿色可循环使用帆布袋。“传统的编织袋使用一天就坏了,帆布袋可重复使用4至6个月。这样算下来,一条帆布袋的使用率是以往单条编织袋的100倍。”中通快递负责人介绍,此外,中通快递在山东地区还投放了超过200万个绿色双降解包装袋。

昨日中午,细雨不断,在德邦周浦万达快递点,郑慧正在给一台小冰箱,做最后的固定。她的电瓶车已被被塞得满满当当,郑慧一个跨步,挤上车去,把雨披罩住所有快件,以免被雨打湿……

人车货信息平台的应用也将成为今年“双11”的一大亮点。今年成立的百世车辆研究院将首次服务“双11”。目前,百世车辆运营效率控制系统已经实现与各大车联网平台数据互联。在授权与数据安全范围内,百世车辆研究院可以抓取相关车辆的各项数据,形成车辆应用管理的统一体系报表,从安全、经济、效率等维度提供诊断、预测、解释等不同侧重的分析报告,为车队管理提供数字服务。

肖进霞在货堆里,蹲下身子。左手抄起一个盒子,看了看地址后,立马用笔标上数字,然后有序地把东西放在右手边。一会儿,几十件货品被分别摆放到了各自的位 置。之后,她将货物逐个有序装车,装车完毕后,又仔细检查了一遍车况。发车前,她还特地开启了导航。“金港这块靠近农村,田间地头的路都比较像,尽管大家 都已经熟门熟路了,可一个不经意,还是容易开过头。”她说。

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不可否认,当前快递行业过度包装现象仍普遍存在。一些快递企业或客户为了降低破损率,通常采用多重保护,造成环境污染、资源浪费。

在申城,像郑慧、肖进霞这样默默奉献的“快递之花”还有许多,但大家平日里却少有见到女快递员的身影。这是由于相比于庞大基数的快递小哥,女快递员的比例 仍低。记者从上海邮政局了解到,末端的女快递员是一个具体细分的工种,它与整个行业从业人数相比,占比大约在5%左右。

数据显示,2017年,包装快递所用胶带总长度就可以绕地球赤道425圈,包装物总体回收率不到20%。随着政府连续出台绿色物流新政,快递企业不断推进落实包装可循环。

每日8点,头辆货车抵达网点,虽然都是大件货,可论起搬货,不管是干劲还是速度,郑慧都不输给同事。郑慧搬大件时,整个箱子抱在身上,非常麻利,也一点不计较脏。“衣服脏了再洗嘛,省时省力才是最重要的。”她说。

除优先操作措施外,一些快递企业利用“短链”思维加快快递流转。

“30单左右吧,但我们不太以数量论高低。”郑慧介绍,德邦主要以运输大件货物为主,双11期间,网点覆盖的4-5公里范围内,许多消费者网购的彩电、冰箱、家具等都由他们承接。

2009年,优速快递福田一部仓库只有200多平方米,工作人员80余人,快递包裹一天不到1000个,全由手工分拣…每一年“双11”期间汹涌而来的快递包裹对快递企业来说都是一场关于场地、运力、人力、智能装备等基础设施备赛程度的检验。

记者从德邦方面了解到,今年企业拿出重奖对全年服务5星的快递员,每人颁发价值10万元的金砖,目前已为全国300多名员工颁发了该奖项。“我们也希望往这个方面去冲一冲,加把劲!”郑慧说。

保证快递物件公共安全是近些年提出的新命题。在淮南市邮政管理局安排专项资金对购置安检机予以补贴的背景下,“2016年站点购置了一台安检机,今年‘双11’我们还将增加一台大型安检机,保证好快递安全。”杨玉华说。

“我们还会有意聘请一些快递小哥的家属,如妻子、姐妹等,进入一些非重劳动力岗位。”一位企业负责人称,这样既能给快递从业者的家庭多一份收入,也能从另一方面稳定劳动力队伍,降低人员流动频率。

此外,安能也上线了智能客服系统,客户只需关注“安能物流”或“安能快递”微信公众号,就可体验全天候不间断的下单、查询、投诉、建议等方面的智能服务。

据《劳动报》报道,在今年双11期间,有消费者惊奇地发现,不仅有快递小哥,连快递大姐也上阵了。记者获悉,女快递员在行业占比5%左右,每日配送单件近 200件,更能肩扛手提家电上6楼,她们是在深秋时绽放的“快递之花”。不过,随着快递流程的智能化,未来的女快递员们,有望向非重劳动力岗位流动。

如何建立绿色回收体系快递至今为止仍然是快递业发展需要解决的难题。为此,顺丰速递开展纸箱回收行动,通过派件主动宣导客户回收、客户线上微信预约、开发可循环使用包装箱“丰箱”等多元化回收方式回收纸箱;通过三种回收循环处理方式(回收商、供应商和纸浆处理厂),减缓末端抛弃回收处理,实现原料循环再生。通过绿色包装产品的研发与创新,2017年顺丰速递共节约成本1.91亿元,节约原材料9239.4吨。

“干的都是一份活,不把自己当特殊!”中午,在京东金港配送站,正在拣货装车的肖进霞向记者表达了她“巾帼不让须眉”的决心。今年双11,是她经历的第三次电商大促,而无论天气状况如何,她都坚持第一时间将快递送达客户手中。

优速快递福田一部网点负责人邱洪荣已经沙场点兵近十年,目睹了快递业在“双11”推动下的巨大变化。

“耐心、细心、亲和力一直是女性的优势之一,相比而言,与人沟通的客服岗位,更能发挥女性的优势。”申通方面表示,通过增大女性的配置及完善售后服务体系,该企业今年前八月的邮政申诉总量下降了81%。

大件快递的包装是绕不开的一个话题。据了解,今年德邦快递投资设立“包装实验室”,促进包装绿色化。“针对大件快递的特性,德邦快递引入中转场到中转场的循环木箱。”德邦快递负责人介绍,“德邦快递还提出绿色折叠循环箱的概念。快递员携带这样的循环箱上门取货,将客户的货品装进循环箱,等货品送达之后,再将循环箱收回,重复利用。”

更多转向分拣客服岗

“由于网点覆盖的区域大,快递员送一单货可能要跑到很远的地方,所以也蛮累的。”邱洪荣介绍,“2017年‘双11’每日最高包裹量可达到8000单,重达800吨。为了提高末端派送速度,我们把福田一部裂变为5个网点,建成6个分拨仓库。快递员的活动半径小了,效率大幅提高。”

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