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时间:2019-11-26 22:36来源:运输物流
2009年,优速快递福田一部仓库只有200多平方米,工作人员80余人,快递包裹一天不到1000个,全由手工分拣…每一年“双11”期间汹涌而来的快递包裹对快递企业来说都是一场关于场地、

2009年,优速快递福田一部仓库只有200多平方米,工作人员80余人,快递包裹一天不到1000个,全由手工分拣…每一年“双11”期间汹涌而来的快递包裹对快递企业来说都是一场关于场地、运力、人力、智能装备等基础设施备赛程度的检验。

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2019-07-05 21:13 109次浏览

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减缓末端抛弃回收处理,实现原料循环再生。通过绿色包装产品的研发与,2017年顺丰速递共节约成本1.91亿元,节约原材料9239.4吨。开发差异化产品提升服务质量每年“双11”期间,消费者关心的一个问题就是:我的包裹快什么时候能到?与往年相比,今年“双11”快递到家速度会更快,这主要得益于快递企业开发的差异化产品。“双11”前夕,圆通速递发布“承诺达特快”产品,用于满足中高端商务件、新零售、跨境业务以及各种个性化定制配送服务。仓储方面的展示品涵盖防火系统、仓库设计、备用能源、保安系统、货品存取系统、包装系统等。为迎合社会的进步与需求,物流行业需纳入更多科技元素,参展商品还包括其他相关的资讯工艺配备,如:条码与标签系统、卫星导航系统、供应链管理系统、交通管理系统、通讯设备等。物流与仓库管理这两大工业是国家经济表现的重要支柱,直接影响企业在进行贸易时的效率。随着消费者对优质产品的需求增加以及快递服务的崛起,这两大工业发展亦不断与时俱进。马来西亚凭借优越的地理位置、良好的区域性关系、完善的交通设施以及稳定的政经动态,具备成为区域物流中心的潜力,该展会将进一步促进马来西亚两大工业的转型提升。10月,快递发展规模指数为187。

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⑴ 业务接单☛业务人员从发货人处接单,再公路运输主管从业务部处接受运输发送计划。公路运输调度从客户处接出库提货单证,核对单证后发车放行上路。

⑵ 调度登记☛运输调度在登记表上分送货目的地,分收货客户标定提货号码。此次负责运输司机到运输调度中心拿提货单,并在运输登统本上确认签收。

⑶ 调用安排☛填写运输计划。填写装车情况、在途运输,送到情况,追踪反馈表。

⑷ 车队交接☛海贝物流根据发货方提供的信息,如提货地方向、货物的重量、总体积、统筹安排泉州回程车的装货车辆。再报给客户处,并确认到厂提货时间。

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⑸ 提货发运☛按时到达客户提货仓库;检查装货车辆情况;办理提货手续。提货,盖好车棚,锁好箱门;办好出厂手续。电话通知收货客户预达卸货时间。

⑹ 在途追踪☛建立收货客户档案。司机会及时反馈上海到泉州途中信息。车辆到达后与收货客户电话联系送货情况。填写跟踪记录。有异常情况及时与客户联系。

⑺ 到达签收☛电话或短信确认到达时间,司机将回单妥善保存带回公司,按要求签收运输单。海贝物流会定期将回单送至客户处;如急需签收单我们会快递寄送。

⑻ 签收回单☛按时准确到达卸货地点。货物交接。百分之百签收,保证运输产品的数量和质量与客户出库单一致。了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。

⑼ 运输结算☛整理好收费票据;做好收费汇总表交至客户,确认后交回结算中心。

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优速快递福田一部网点负责人邱洪荣已经沙场点兵近十年,目睹了快递业在“双11”推动下的变化。据介绍,2014年,优速快递福田一部网点搬迁到新的仓库,仅分拣中心面积便可达300平方米,并引进了自动化分拣流水线、伸缩机。使用手机终端进行快递单录入、接单、下单已经非常成熟,200多名工作人员应对“双11”每日5000余票的快递包裹绰绰有余。“由于网点覆盖的区域大,快递员送一单货可能要跑到很远的地方,所以也蛮累的。”邱洪荣介绍,“2017年‘双11’每日包裹量可达到8000单,重达800吨。为了提高末端派送速度,我们把福田一部裂变为5个网点,建成6个分拨仓库。快递员的活动半径小了,效率大幅提高。”百世快递安徽淮南站点负责人杨。德邦快递对全国57个场地进行了分拣系统的升级改造,对网点、转运场进行了大规模的新建、扩建,以提升转运车辆周转频率,实现快件高速流通。其中,德邦快递顺德枢纽中心是德邦在全国的枢纽场地,场地占地总面积约20万平方米,自有车辆近1000辆,每日中转货物超1万吨,每日分拣快递件数近20万件。据悉,大件快递已成为德邦快递业绩增长的新引擎。德邦快递双11项目组负责人表示,双11期间大件快递单日峰值预计超过330万单,相当于2500万件小件的体量,天猫的保税国内配送业务,超过90%的大件交由德邦承运。依据德邦快递统计显示,截至11月11日凌晨5点,德邦快递订单量相较上年同比增长178%。南都记者在现场看到,德邦快递的大小件融合的多层立体分拣。

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1、承接搬家、搬厂业务;

2、红酒食品、家具展柜,机械设备运输

3、承接整车、零担业务

5、商品打包,订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装

6、货物仓储和暂存、中转

7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输

8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务

9 、普通、化妆品;钢琴搬运、包装的运输业务

优速快递福田一部网点负责人邱洪荣已经沙场点兵近十年,目睹了快递业在“双11”推动下的巨大变化。

仓大了车标准了 面单电子化了

2009年,优速快递福田一部仓库只有200多平方米,工作人员80余人,快递包裹一天不到1000个,全由手工分拣……每一年“双11”期间汹涌而来的快递包裹对快递企业来说都是一场关于场地、运力、人力、智能装备等基础设施备赛程度的检验。优速快递福田一部网点负责人邱洪荣已经沙场点兵近十年,目睹了快递业在“双11”推动下的巨大变化。

据介绍,2014年,优速快递福田一部网点搬迁到新的仓库,仅分拣中心面积便可达300平方米,并引进了自动化分拣流水线、伸缩机。使用手机终端进行快递单录入、接单、下单技术已经非常成熟,200多名工作人员应对“双11”每日5000余票的快递包裹绰绰有余。

“由于网点覆盖的区域大,快递员送一单货可能要跑到很远的地方,所以也蛮累的。”邱洪荣介绍,“2017年‘双11’每日最高包裹量可达到8000单,重达800吨。为了提高末端派送速度,我们把福田一部裂变为5个网点,建成6个分拨仓库。快递员的活动半径小了,效率大幅提高。”

百世快递安徽淮南站点负责人杨玉华,则见证了快递业向规范化、标准化发展的历史变迁。

据介绍,几年前市场上很难买到快递专用电动三轮车,大家只能自行改装、焊接车厢盖。由于三轮车没有安装车棚,快递员派货环境艰苦,经常会被曝晒、淋雨。2016年,淮南站点响应当地邮政管理局号召,对快递三轮车进行更新换代,并购买保险。今年9月,该站点统一定购快递三轮车,贴上标识。

“前一段时间,公路执法人员看到我们的三轮车不仅可以安放茶杯,还配有灭火器,感到十分惊讶呢。”杨玉华乐道。

不仅是快递三轮车,厢式货车也随着市场需要趋向标准化发展。据杨玉华回忆,为应对“双11”,自2013年起站点几乎每两年都要购买一辆货车。“去年,我们买了一辆甩挂车。快递以后会越来越多,购买甩挂的好处就是以后只需要买个厢挂就行。”

十年间,快递越来越多、越来越快,快递物流业从传统的手记、肩扛,成为一个科技化、互联网化的行业。信息化的应用不断提高快递业效率,业务流程再造也在悄然发生。

“原来面单都是手写。快递员把一沓子面单带回来以后,再由专人一票一票地录入系统,流程琐碎复杂。等这些面单都录完了,系统才认可货物签收了。”杨玉华介绍,随着菜鸟网络推出的电子面单和三段码科技的普及,人工填表、签收的形式一去不返。“包裹送到门口,用智能终端扫描一下电子面单,系统就显示签收了。去年‘双11’,站点第一单签收仅仅用了一个小时。”

基础设施的完善、信息化的普及让曾经难以想象的事情成为了现实,也让快递的安全管理有了利器。曾几何时,快递实名制登记一般由快递员手持小簿子写下姓名、身份证号、家庭住址等信息,或直接在面单上写上身份证号,用户隐私难以保护。如今,快递企业推出的智能终端可扫描身份证证件,使相关信息录入又准确又安全。近两年快递物流企业推出的“微笑面单”也进一步促进了对消费者的隐私安全保护。

保证快递物件公共安全是近些年提出的新命题。在淮南市邮政管理局安排专项资金对购置安检机予以补贴的背景下,“2016年站点购置了一台安检机,今年‘双11’我们还将增加一台大型安检机,保证好快递安全。”杨玉华说。

推广无人技术 创新车联网系统

经过十年耕耘,我国快递业智能化程度已然处于世界领先水平,快递配送时间也由曾经的7到9天缩短为3到5天。消费者对快递速度的高期待,考验着快递物流服务的匹配能力。随着前几年备战“双11”的自动流水线、伸缩机等设备的推广,快递企业不断创新,引入更为高效的技术。

据介绍,今年,申通快递新建及改扩建场地共投入自动化分拣设备超过100套,其自主研发的国内首条超高速交叉带分拣系统也正式亮相;德邦快递在深圳枢纽中心、顺德枢纽引入交叉带自动分拣系统,使智能分拣柜模式切换成交叉带自动分拣模式,并在合肥、长沙、成都、郑州四地推广使用多层立体分拣系统;百世集团上线了智能仓储机器人、料箱搬运机器人、多层穿梭车系统等。

在仓内打包环节,京东物流今年首次启用了智能包装机。该设备通过磁悬浮技术,可实现每小时打包1000件,较传统作业效率提升10倍,一年节约的胶带长度累计可达2500多公里。

在末端配送方面,针对大件商品,德邦快递给快递员配备了电动载物爬楼机。该爬楼机具备搬运重物上下楼与平地运输的功能,目前共投放1700余台,使快递员在收派30至60千克重货上下楼的过程中,感到更轻松、省力。

大数据、人工智能等技术使物流业多个环节正逐步实现“无人化”,快递企业相继亮出“无人仓”。为迎战今年“双11”,圆通速递杭州AGV分拨中心启用,京东物流在北京、上海、武汉等50个不同层级的无人仓投入使用;申通快递将智能分拣机器人“小黄人”推广至郑州、天津、临沂等地,德邦快递在扬州转运中心、上海枢纽中心引入AGV自动分拣系统“蓝精灵”。

人车货信息平台的应用也将成为今年“双11”的一大亮点。今年成立的百世车辆研究院将首次服务“双11”。目前,百世车辆运营效率控制系统已经实现与各大车联网平台数据互联。在授权与数据安全范围内,百世车辆研究院可以抓取相关车辆的各项数据,形成车辆应用管理的统一体系报表,从安全、经济、效率等维度提供诊断、预测、解释等不同侧重的分析报告,为车队管理提供数字服务。

此外,安能今年推出的罗盘系统,整合了各个子业务系统功能于一身,能够实现货量实时预测、车辆实时跟踪、分拨实施监控以及成本、收入实时分析,运营各个环节一目了然,减少管理成本。

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