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多式联运助宁夏打造口岸经济发展聚集区

时间:2019-10-21 02:41来源:运输物流
据了解,截至目前,银川国际货运班列共发运113列4806车,货重2.3万吨,货值约10亿美元,实现了中亚五国全覆盖,带动了六盘山薯业、宁夏中维钢构科技板业、宁夏科豪陶瓷等本地企业

据了解,截至目前,银川国际货运班列共发运113列4806车,货重2.3万吨,货值约10亿美元,实现了中亚五国全覆盖,带动了六盘山薯业、宁夏中维钢构科技板业、宁夏科豪陶瓷等本地企业的出口。而随着国际货运班列常态化运行,品牌效应不断形成,宁夏的钢材、太阳能板、光伏电源、葡萄酒、能源化工等特色产业也将通过国际班列出口到中亚、西亚国家,使宁夏的本地货源出口额逐步上升。

银川作为“一带一路”沿线城市和中国—中亚-西亚经济走廊重要节点城市,发展现代物流业是助力“良药”。“我们的目标是以新亚欧大陆桥通道和国家‘一纵两横’综合运输通道为依托,以银川公铁物流园区一期、银川国际公铁物流港、银川铁路南站货场为支撑,构筑‘一平台、两支点、三线路’的多式联运网络布局,真正实现对接欧亚商贸物流的区域性国际物流枢纽,打造区域性国际物流中心。”韩栋说。

皇冠app手机投注下载,所谓的“一平台”是指银川国际公铁物流港多式联运平台,“两支点”指银川公铁物流园和银川铁路南站货场;“三线路”是指西向的宁夏中亚(银川—德黑兰)国际货运班列通行线路;东向的银川到东部沿海港口集装箱班列线路;北向的银川经二连浩特到蒙古、俄罗斯国际货运班列线路。根据《银川国际公铁物流港多式联运示范工程实施方案》,银川公铁物流园区将完成银川国际公铁物流港建设,及公铁联合运输平台的相关设施建设等。据了解,银川国际公铁物流港多式联运示范工程规划总面积约20670亩,总投资约7.6亿元,计划用3~5年分3期建成。其中,一期为海关监管区项目,主要建设业务办理区、检疫处理区等;二期申请建设铁路口岸,主要建设4条“1050”铁路专用线、集装箱堆场及综合保税中心;三期主要建设以铁路口岸为基础的冰鲜口岸、粮食口岸、木材口岸、整车进口口岸等指定功能口岸等。

2016年1月15日,宁夏中亚国际货运班列正式开行。在此基础上,2017年9月5日,银川—德黑兰国际货运班列成功开通。出口商品除宁夏本地产品外,主要是中东部发达地区的家电、服装及其他生活用品在银川集货,通过宁夏班列进行出口。

“从开通银川—德黑兰国际货运班列的消息公布后,已经有良运集团、上海铁甲国际货物代理有限公司等10余家企业到园区进行了商务考察,准备利用这条班线开展国际商贸物流业务。”韩栋说。

截至目前,宁夏国际货运班列共发运113列4806车,货重2.3万吨,货值约10亿美元,实现了中亚五国全覆盖,带动了银川佳通、伊品味精、六盘山薯业、宁夏中维钢构科技板业、宁夏科豪陶瓷等本地企业的出口。“公铁物流港投运后,班列每年出车量将达到220列,回车也将达到100列左右。”韩栋说。

位于银川公铁物流园区内的宁夏远大城建建筑工业有限公司填补了我区装配式建筑制造企业的空白,该公司副总经理马立成告诉记者,当初之所以选择落户银川公铁物流园区,中欧铁路货运班列和该园区便利的交通条件是很重要的一个原因,“我们企业将来也可能会开拓国际市场,如果出口,以标准的集装箱铁路运输,我们的成本将节省60%左右。”事实上,企业节省不止运输成本,还有时间成本。据了解,如果从银川走海路到中欧,大概需要45天时间,而通过银川—德黑兰国际货运班列这一时间则缩短到最长15天,最快5天到6天。

中新网银川11月23日电 近日,银川国际公铁物流港多式联运工程实施方案在全国132家申报企业中入围前30名,获得第三批中国多式联运示范工程。这个以银川—德黑兰国际货运班列为助推的国际公铁物流港,有望在三年内打造成为区域性国际物流中心,形成口岸经济发展聚集区。

同时,银川公铁物流园还要完善软件建设,构建服务整个银川公铁物流港的多式联运综合信息平台,满足站场监控、货物查询、联网受理、货运交易、货物配载等多功能要求。

银川—德黑兰国际货运开通以来,虽出口优势颇多,但回程车辆往往是空车。“银川没有自己的口岸,如果要进口货物的话,得在霍尔果斯口岸等地一次性缴纳关税,又因当地没有仓库储存,对于企业来说压力巨大。”韩栋向记者说,“如果银川国际公铁物流港投运,银川铁路口岸,布局粮食、冰鲜、木材、整车进口口岸等口岸也将随之建成。这样不仅可以增加宁夏的关税收入,而且可以帮助企业解决压力,出一批货物缴纳一部分关税,也将具备保税功能。”

“银川国际公铁物流港多式联运示范工程将以新亚欧大陆桥通道和国家‘一纵两横’综合运输通道为依托,以银川公铁物流园区一期、银川国际公铁物流港、银川铁路南站货场为支撑,构筑‘一平台、两支点、三线路’的多式联运网络。”银川公铁物流园区办公室主任韩栋说。

据银川公路铁路运输物流服务中心办公室主任韩栋介绍,该项目规划总面积20670亩,紧邻银川—德黑兰国际货运班列停靠站银川南站,主要建设海关监管区、货物分拨中心、保税仓储中心以及铁路口岸、粮食口岸、冰鲜口岸、木材口岸、整车口岸等。计划用3-5年的时间分三期建成。园区目前产业有仓储物流、配送分拨和加工制造业,仓储配送产业已成为园区主体产业,也是充分体现园区作为区域物流中心地位,发挥配送、集散、分拨功能的优势所在。“现在已有17家企业进驻,将会逐步形成生产制造、包装加工、仓储配送、集散分拨等全产业链。”韩栋说。

用足西北唯一中欧班列

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