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从“【皇冠app手机投注下载】十城万盏”项目推

时间:2019-11-07 11:09来源:照明工业
LED路灯生产企业的行为造成民众对了道路产品的信任度下降,生产规范的LED路灯企业应该引领行业规范,促进LED路灯的良性发展。 “十城万盏”是对国内LED路灯行业的一次重大检验,可

LED路灯生产企业的行为造成民众对了道路产品的信任度下降,生产规范的LED路灯企业应该引领行业规范,促进LED路灯的良性发展。

“十城万盏”是对国内LED路灯行业的一次重大检验,可以让国内LED灯具积淀已久的问题暴露出来。各地政府在招标的过程中可能会偏向于本土企业,降低对质量的要求,这是一种很危险的行为,可能会浪费纳税人的血汗钱,也会让人对LED路灯有不好的印象。所以,政府在招标的时候应该把质量放在第一位,对所采购的产品做严格的检测,把劣质厂家拒之门外,这样产业自然能够实现优胜劣汰,“十城万盏”就变成了行业进化的“催化剂”.

LED路灯生产企业是随着LED路灯逐渐成为最受欢迎的新型能源的基础上,发展起来的。LED光源以其,节能,环保,寿命长的优势逐渐成为照明产品中最右边发展前景的一个。加上国家对LED路灯的大力提倡,很多LED路灯生产企业加入到行业大军中来,这造成了一定程度上的市场混乱,早在2011年国家就曾查处一批不合格的企业和产品,其中不乏上市公司的产品。

标准缺失行业发展无法规范

引发LED“路灯之痛”的深层原因除产品本身的问题外,技术标准的缺失和市场的不公平竞争环境也是急待解决的“顽疾”.目前在业内探索的EMC模式或可给企业进入路灯市场提供解决之道。但我们更应该从国外的成功经验中学到“借船出海”的方法。只有在一切都规范化运作的前提下,LED“路灯之痛”才能完全“消痛”,彻底解决,LED照明行业终将得到更长远的发展。

在国家政策的扶持帮助下,LED照明产业将如鱼得水。

情况如此,为什么企业还要对“十城万盏”如此钟情?有专家提出,“承担政府工程的利润还是偏高,现在基本价都在20-30元/瓦左右,如果用普通的芯片,整灯不追求高质量的话,成本可以做到一半,还有100%的利润。”“这种项目还是有很大的吸引力,有实力的公司看中这个市场的空间,还是会做。”

有人称,眼下热议的LED十城万盏项目是个失败,就全国做LED路灯的企业来说90%是亏损的。很多公司做的LED路灯样板都出了问题,政府也慢慢的对这一块失去信心。

那么,之所以造成这样的结果,一方面与企业盲目上项目相关,但更重要的是推行“十城万盏”的资金来源始终没有解决。南京路灯管理处总工程师就为南京市算了一笔账。他指出,由于高光效大功率白光LED应用产品几乎全部依赖进口的高档外延芯片,质量较好的LED路灯价格居高不下,以南京目前城市照明设施量计算,若全部更换LED产品需要8-10亿。而在南京绿色照明工作的推动下,即使关闭南京市全部路灯以节约用电,也需要22-27年以后才能收回投资。

LED行业中的企业目前能知名的企业并不是很多,大多是打价格战,从长远来看是没有利的。而且行业内一定会洗牌,就像早期的家电市场一样。并且国外的LED企业都在专利方面布局,中国的企业要想走出去一定要过这一关。

目前,国内的LED市场已形成“南方生产,北方代理”的基本格局。“由于科技水平以及资金等方面的限制,北方的LED生产企业相对较少,主要以代理销售为主。”东莞市的一家LED生产企业销售部负责人介绍说。

基于试点的结论,前期一些地方政府也相对放慢了脚步。“今年潍坊会新增7000盏LED路灯,之前已安装了2.76万盏。”潍坊市路灯管理处有关人士指出,潍坊前期试点反映出两个方面的问题,一是传统照明供电设施落后于LED照明的脚步,二是标准缺失,无法评判LED路灯是否合格。而保定市路灯管理处有关人士也表示,由于LED路灯不达标,保定市主要路灯还是会以钠灯为主,小街道和小区才会采用LED路灯。

总之,“十城万盏”在推行的同时,也将从各个层面推动LED产业的发展。该计划可以加速LED行业标准的制定和完善。推动“中国制造”的LED灯改善质量,也给国内上游芯片制造商创造了巨大的成长空间。标准问题,亟需解决。

据业内人士表示,如中国主管部门效仿海外发达国家,加大补贴力度,则中国半导体照明业将进一步提速。来自日本的数据显示,由于日本政府推行的补贴政策,半导体照明灯在日本的占有率从2009年的0.01%迅速提高到今年2月的10%.

经济回收难以进行推行大饼继续画大

由于有着巨大发展前景,LED成为众多商家必争行业。“LED产业是近五年开始逐渐投入的,现已形成规模。”行业专家介绍说,目前国内LED产业布局较为完整。然而,中国的LED企业数量虽多,但龙头企业数量却极为有限。

白炽灯的制造与销售的停止、LED超过荧光灯的发光效率的实现、普及价格1日元/lm的达成。从这3点来看,2012年前后LED照明的普及速度将会加快。照明厂商及新涉足厂商聚焦3年后需求的迅速扩大,展开了LED照明业务。

更多的LED企业为了保证产品质量,不断的购买设备,形成了一种热潮。而随着外资led封装企业不断内迁大陆,内资封装企业不断成长发展,技术不断成熟和创新。在中低端led器件封装领域,中国led封装企业的市场占有率较高,在高端LED器件封装领域,部分中国企业有较大突破。在LED企业中,封装热也在不断形成,据相关人士预测,明年年中到年底可能会出现产能过剩,供大于求。

去年3月至7月,深圳市组织了一次至今最完整的LED路灯测试,27款路灯参与了测试。“没有标准说谁是合格产品,但好产品的比例的确不高。”深圳市灯光环境管理中心规划设计室主任吴春海透露,相比传统路灯,LED路灯在小街道的优势明显,但在城市主干道上完全没有优势。因此,今年深圳市新增LED路灯还是锁定在2000盏至3000盏。

LED照明市场要想得到长远发展,最终走入千家万户,国家的政策支持与价格问题都是需要考虑的重点。

然而,LED路灯的大饼还在继续被画大。去年底,广东省已成立绿色产业投资基金,用金融投资的形式,总投资250亿元,推广LED路灯的使用,而广州将在三年内全部换上LED路灯。深圳计划2015年完成全市主干道LED照明改造,需要安装26.4万盏。武汉力争用3年时间安装3万盏LED路灯;重庆未来5年将安排24万盏LED路灯;天津3年内将投资10亿元推广应用LED照明灯具50万盏。

技术问题亟待解决产品质量难以保证

“十城万盏”的推行火热进行,一波“换灯”热潮中,很多不具备条件的企业纷纷上马LED生产线。

那么,LED到底能不能真正意义上的进入寻常百姓家呢?除了国家政策支持,另一方面,就是价格问题。价格要降下来,剩下的就是时间问题。

LED照明是未来的发展方向,当技术难题,价格问题解决之后,它的普及应用就只是时间问题,未来指日可待!

目前,很多企业排队买设备,对于中上游的芯片、封装设备需求过热。有人称,这也只是暂性的,明年年中到年底就会出现产能过剩,供大于求了。

LED产品价格大战激烈爆发

“预计今年还将新增至少40万盏。”有专家指出,由于标准缺失、政府采购偏向地方企业,让很多未成熟LED路灯产品进入市场,“我们调查了国内40家LED路灯企业,结果显示近1/3的企业是在一年内开始生产LED路灯。”

LED产品普及政策价格并驾齐驱

照明LED的出现,只是增加了一种新光源,把LED应用到各种照明器具(自镇流灯、模块、灯具等)内,它的安全要求,使用功能要求,EMC要求等现行标准大部分都是适用的。企业应识别这些标准并把标准要求贯彻在产品内。

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